Hans-Ulrich Jörges war vor dem Merkel-Wahlsieg 2005 der neoliberale Vordenker im Hause Gruner & Jahr. Unvergessen zum Beispiel seine Angriffe auf die Schwächsten dieser Gesellschaft, die Hartz-IV-Empfänger. Vor der Wahl 2005 machten Gerüchte die Runde, dass er sich Hoffnungen auf den Job des Regierungssprechers machte. Er wurde es Gott sei Dank nicht. Mittlerweile scheint bei Hans-Ulrich Jörges ein Umdenken stattgefunden zu haben. Wenn er vor wenigen Jahren noch der neoliberale Vorsprecher war, so schafft er es heute, ab und zu sich kritisch mit dem Kahlschlag des (sozialen) Miteinanders auseinanderzusetzen. Das ist erfreulich – auch wenn er häufig nicht aus seiner Haut kann und ähnlichen Blödsinn verfasst wie zu früheren Zeiten. Doch die Hoffnung stirbt nie – wollen wir doch mal schauen, was Hans-Ulrich Jörges ab September in einer Schwarz-Gelben Regierung für Loblieder singt. In seiner aktuellen WebTV-Kolumne-Kolumne beschäftigt er sich mit dem Börsengang der Bahn. Ich war bisher, muss ich gestehen, ein Anhänger des Börsengangs, weil ich geglaubt habe, denn nur dadurch kann die Bahn modern bleiben und sich Kapital verschaffen. Ich bin inzwischen dagegen, wegen dieser Berliner Erfahrung. Ich muss einsehen, die Gegner hatten immer recht. Hier wird gespart auf Kosten der Menschen. Ein sauberer Gang nach Canossa.
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Die Staatsratsvorsitzende Merkel, der VEB Telekom und die Kollektivierung der Commerzbank
extra3 wie immer unschlagbar… (via) 
Die Glaubwürdigkeit der Bahn und des Bahnchefs Mehdorn
Die letzten Tage waren sicherlich nicht einfach für Bahnchef Mehdorn. Da kam doch tatsächlich heraus, dass die Bahn 173.000 Mitarbeiter ausspioniert hat, er sich dafür überrachenderweise jede Menge Kritik eingefangen hat, und sich nach und nach die Politik von ihm distanzierte, auch Politiker, die ihn vorher noch hofiert haben und sich in seinem vermeintlichen Erfolg gesonnt haben. Angefangen bei Wolfgang Tiefensee, zum Schluss war es unsere Bundeskanzlerin Angela Merkel. Heute musste dann der ewig unter Strom zu stehende Bahnchef zurückrudern. Die Jubelperserpresse im gesamten Land veröffentlicht die Entschuldigung Mehdorns:
Der Chef der Deutschen Bahn beugt sich dem Druck der Öffentlichkeit. Nach massiver Kritik wegen der Datenaffäre hat sich Hartmut Mehdorn in einem Mitarbeiterschreiben an die Beschäftigten gewandt. Darin räumt er "falsch verstandene Gründlichkeit" bei dem umstrittenen Datenabgleich ein – und fügt hinzu: "Aus heutiger Sicht waren wir hier übereifrig.“
SZ – Falsch verstandene Gründlichkeit
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Hurra, wir fahren mit der Eisenbahn
Die Problematik in Deutschland ist jene, das wir im Prinzip den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr sehen. So sieht die Telekommunikationsbranche keine Probleme, schließlich war nur einer der Übeltäter und auch andere Branchen sehen nicht wirklich eine aufkeimende Problematik, denn wenn es quasi jeder tut kann es doch gar nicht schlecht sein, oder? Telekommunikationsunternehmen sind mit von der Partie, in kleinem oder großem Stil, Discounter jedweder Couleur, Fastfood-Ketten etc. pp. Und auch der primus inter pares der Personenbeförderungsunternehmen, die Deutsche Bundesbahn, darf da nicht fehlen: Nach Recherchen der Handelblatt-Redakteure gleichen sich die Arbeiten, die für Telekom und Bahn ausgeführt wurden, bis ins Detail. Demnach ging es “um die Ausforschung von Telefonverbindungen, Bankdaten und die komplette Durchleuchtung von Zielpersonen”. Dabei bediene sich das Unternehmen auch und gerade illegaler Mittel. Warten wir also mal ab was dort noch ans Tageslicht gefördert wird bzw. wie sich Staat und DB in Schadensbegrenzung üben werden. Ich denke auch dem letzten in dieser Republik sollte inzwischen eines klar geworden sein, wir sprechen nicht mehr von Einzelfällen, sondern von der berühmt, berüchtigten Spitze des Eisbergs welche schon die unsinkbare Titanic sinken ließ.
via silicon.de
Weitere Quellen:
Nachtrag: Der STERN schreibt:
Hierzu stellen wir fest: Diese aufgegriffene Berichterstattung ist bisher nicht bewiesen.
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